在建筑施工当中，为了保证施工的安全，南通吊车公司建议在使用吊车等大型机械设备的时候，需要对吊车的基础加固。

    1.采用沙包堆载进行塔身纠偏，加载一日为500千克，而后每天递增250千克，直至2吨为止，并按监测数据进行调整。

    2.在原吊车基础四周，挖宽1.2米深与原基础垫层同标高的基槽。浇垫层和砖胎模，使基槽净宽达1米，当遇到工程桩承台时，留100毫米间距即可，并将原砼接触面凿毛并洗刷干净。

    3.钻两排植筋孔，深度大于15d，排距200毫米，上下孔位要确保钢筋保护层厚度。为增加结合部位抗剪效果，在新基础侧面中间再均布二道长15d深植筋孔。

    4.待孔内尘土用高压气冲净后，孔壁均匀涂抹一层胶液，并将与原基础钢筋同规格的φ20螺钢粘上专用胶进行植筋。上下二排分布筋预留长近1000毫米，中间二排预留长为15d。当抗拔试验合格后，再绑扎双层双向φ20@150的配筋。

    5.安装桩基预埋螺栓M25×400，立锚杆桩预留孔模板。预留孔模板上口每边净宽300毫米，下口每边净宽450毫米，为拆模方便，每块模板中间锯开，在立模时用钉子钉牢。预留孔共计8只，其布置尽量使受力均衡。

    6.浇C30砼。坍落度控制在120±20毫米，振捣时注意保护预留孔模板。砼面至少二次抹面，待12h或1.2Mpa后拆模并养护。

    7.砼强度达到设计值75%以上后，再安装锚杆桩机，并固定机身。

    8.压入一节锚杆桩，焊接接桩，再压入二节锚杆桩，依次类推，直至入桩长度和承载力符合设计要求。

    9.压桩完毕后，压桩孔内用C30微膨胀早强砼浇筑密实，封桩孔再用2φ16钢筋交叉焊于锚杆上，并在桩孔顶面以上浇150毫米的桩帽。

    以上就是南通吊车公司总结的吊车加固的处理办法。