预防微型吊车漏油措施。在极为清洁的条件下进行装配，零件工作表面无磕碰、无划痕、毛刺和其他附着物；严格操作规程，密封件应正确安装，防止不到位可变形；掌握密封件的性能规范和使用要求，及时更换失效件；对于边盖类薄壁零件，采用钣金冷做校正；小吊车容易磨损的轴孔类零件可采用金属喷镀、焊修、胶粘、机械加工等工艺以达到原厂尺寸；尽量使用密封胶，必要时可用油漆代用能达到理想密封效果；螺母滑丝断扣、松脱应修复或更换新件，并拧至规定的扭力；橡胶密封件装配前应仔细检查外观质量；使用专门工具压配，避免敲打变形；按规定加注润滑油脂，定期清洗疏通通气孔和单向阀等。微型吊车只要做到以上各点，车辆漏油的毛病是完全可以根治的。预防小吊车漏油措施重视衬垫作用。汽车静置部位(如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面珐琅盖板等)零部件之间的衬垫起着防漏密封作用。小吊车若在材料、制作质量及安装上不符合技术规范，就起不到密封防漏作用，甚至发生事故。如油底壳或气门罩盖，由于接触面积大而不易压实，由此造成漏油。拆装时注意妥善放置，仔细检查，并按规范装配。 小吊车车上各类紧固螺母都需按规定的扭矩拧紧。微型吊车过松压不紧衬垫会渗漏；过紧又会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而引起漏油。另外，油底壳放油螺塞若未拧紧或回松脱落，容易造成机油流失，继而发生“烧瓦抱轴”的机损事故。及时更换失效油封。车上很多动置部位(如油封、O型圈)会因安装不妥，轴颈与油封刃口不同心，偏摆而甩油。小吊车有些油封使用过久会因橡胶老化而失运河弹性。发现渗漏应及时更新。汽车零件使用过久会产生磨损过限(如活塞与汽缸等)，导致燃烧室内高压气体窜入曲轴箱，并迫使机油外漏。因此，当加机油口盖处废气外窜严重时，应及早检修或更换磨损件。小吊车妥善解决各类油管接头密封。小吊车用联管螺母经常拆装，容易滑丝断扣而松脱；两接头喇叭口精度差，两锥面中心线不重合而接触不良；锥度不同而不相吻合，由此均会引起渗油。更换联管螺母，用研磨法解决其锥面密封，使螺母压紧而解决密封。避免轮毂甩油。轮毂轴承及腔内润滑油脂过多，或其油封装配不妥，质量不良及老化失效；制动频繁引起的轮毂温度过高；车轴螺母松动等都会引起轮毂甩油。

小型吊车在适用一段时间后，由于气温或季节温差大的原因，导致液压油升温过高，造成液压油粘度大大降低，工作效率愈来愈慢更有甚者出现不干活的情况，所以大部分车主想更换液压油。液压油有N32HL适用于-10度到10度（冬季使用），N46HL适用于10度到30度（夏季）和N68HL适用于35度-40度的气温条件等3种型号的抗磨液压油。

什么情况下换油呢？

地区气温差异大，出厂加的液压油到当地不能用，可根据液压油油号及粘度来更换液压油。

是根据维修人员凭借多年的工作经验，然后根据看到一些油液经常发生的一些规律上的变化，比如说油液发生臭味、发黑或者是油液变成了乳白色等，这就需要决定一下是否该换油。取样化验的方法：如果使用这个方法的话，那么就可以进行取样的化验，这样就可以很好的测定必要的指标和项目。如果按照油质的实际测量值和规定的油液标准来进行对比，这就应该确定油液是否进行更换。

液压油是液压机械液压元件必不可少的介质之一，相当于人体的血液，当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压机油箱内的油放光、加满新的液压油即可。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，小型吊车使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。

对液压油品质要求：挖掘机的使用寿命的与液压油的品质有直接关系，要选择品质好的液压油，这种液压油在40°~100°C时粘度指数稳定。在更换时最好选用同一品牌的液压油。

小型的正确的换油步骤应首先把吊车的所有的横支腿及下支腿出全部伸出来，然后把大臂立直，在把大臂全部伸出来。

把油泵的进油管放到准备好的新油里，打开油泵（让油泵转动抽新油）同时扳动操作杆（不扳动操纵杆的话，回油箱的回油管出来的油就是新油），把大臂收下来并放平，放平后应立刻停止油泵转动，然后把油箱来的油放出来，注此时放出的是出杆油缸和变幅油缸内的旧油。

继续打开油泵，同时扳动操纵杆把所有支腿收进来，然后在把油箱的油放出来，注此时放出的是横支腿油缸和下支腿油缸的油。

放掉液压邮箱中的液压油，清洗干净油箱及滤网，然后在装好，并把液压油箱的球阀（油箱开关）关上。

在继续打开油泵，看着油箱口处，直到液压油满，整个换油过程就完毕了。

这种换油方法，能使小吊车内的旧液压油换的更彻底更干净。

　昨日，在一台长臂小型吊车的操作下，位于京港澳高速公路东岸乡段浏阳河河堤上的一支立柱广告被芙蓉区城管执法大队拆除。贺文兵 摄

　　本报讯（记者 贺文兵 通讯员 李均荣）在一台长臂小型吊车的操作下，位于京港澳高速公路东岸乡段的一个立柱巨型广告被芙蓉区城管执法大队拆除。

　　前日下午，记者在现场看到，违章搭建在东岸乡浏阳河河堤上的立柱广告牌面积有150多平方米，立柱有30米高，广告牌的平面与京港澳高速公路平行。在80吨重的长臂吊车的操作下，用了1个多小时才将这个违章搭建的立柱广告拆除。

　　在现场组织拆除的芙蓉区城管执法大队副大队长喻鹏飞向记者介绍说，月初，东岸乡城管中队队员在巡查时发现某公司未经市政府批准在浏阳河河堤设置立柱广告，执法队员虽开出整改通知书但施工方没有停工，16日立柱广告建成并投入使用。

　　记者在采访中了解到，过去，机场高速、绕城高速、长永高速、长益高速等长沙段沿线路边的立柱广告设置均由省高速公路管理局审批。2010年9月起，上述立柱广告设置审批权收归长沙市人民政府，也是从去年9月起，市政府对市区以及高速公路长沙段沿线的立柱广告的设置一脚踩死，不再审批。

　　“立柱广告的泛滥设置严重影响了城市品位和形象，特别是三一大道四方坪路段立柱广告林立，应该清理整顿。”一名在现场围观的刘姓市民对记者。芙蓉区城管执法大队大队长廖斌告诉记者说，今年是长沙创建全国文明城市冲刺年，城管部门将对市内和高速公路长沙段沿线的立柱广告进行清理整治，对那些过了审批使用年限的立柱广告将一律拆除。